CR TRACE VERTE - Beau temps, 3 à 18 degrés - terrain sec

Peu de salamandres candidates au départ de cette belle rando. Certainement le contre coup de Treix. Donc nous voilà quatre. Mathis qui fait le 45 avec un ami barbu à lui. Puis PZD, Thierry et moi partis sur le 35, et on verra bien au 3e ravito dans l'état qu'on sera.

Les inscriptions toujours aussi chaleureuses… Pas de fiche à remplir, pas de dossard, pas d'accueil. Quel club ? On s'en balance. Allez 5 euros c'est pas cher, on va pas chipoter mais c'est du rustique. C'est Stephan lui-même qui encaisse. Donc, inscrit ou pas, tu peux prendre le départ de cette randonnée ni vu ni connu. Et tu casses la croûte aux 3 ravitos gratis. Le Haut-Marnais n'est pas regardant et la confiance règne ! Pourvu que ça dure. 

Nous voilà partis avec un petit tour sympa le long d'un canal. Il fait bien frais ce matin. Nous passons sous la 4 voies et hop ça monte dans un chemin blanc avant d'attaquer du single. Puis j'ai une drôle de sensation à l'arrière et merde c'est une crevaison bien sûr. 

Alors là je pose une parenthèse, et un sujet en or sur le tubeless, car vous savez que je suis un mordu depuis longtemps de ce pneumatique et que je vous rase avec ça chaque fois que la fuite survient. LA, MERDEDIOU J'AI LA LOOSE !!! Je dois reconnaître non pas que le tubeless est une invention naze mais que L'ENTRETIEN doit être fait, à savoir que le produit mis à l'intérieur doit être changé régulièrement tous les… (étude en cours !). Pasque là, une fois mis devant l'évidence que le trou ne se reboucherait pas faute de liquide, une fois le pneu ouvert, c'était sec là-dedans comme les prunes à pépé. 

Donc on passe au plan B : la chambre à air. Petite valve. De nous trois je suis le seul à en avoir une petite (valve) (no comment Thierry). Mais achat fait les yeux fermés certainement car c'est une espèce de boyau bien étroit. 26 pouces oui mais pas la bonne section. Bref après pas mal de contorsions pour remonter ce pneu à six mains, j'engage la roue et ça fait un boucan du diable quand je vérifie que la chaîne est bien en place. Direct, en remontant j'ai niqué l'étrier, cette espèce de bête à 4 pattes qui maintient les plaquettes écartées. Démontage. Y'a une patte de vrillée sur les 4. Comment qu'on fait ? Chacun fait les poches de son camel back. Rien à faire, pas de rechange. On coupe ? Pas de pinces ! 

Apparté dans la parenthèse : PZD et Thierry ont été pour moi d'une grande patience et d'une grande aide. Et moi d'un poids que je ne pouvais pas soupçonner Merci du fond du coeur.

Chacun se repasse le bidule pour essayer de le détordre mais rien à faire, sauf Renaud qui arrive à casser ce bout tordu. Il reste encore un morceau qui dépasse et la famille Pierrafeu se déchaîne pour l'éliminer avec les malheureux outils qui ne sont ni des pinces ni des marteaux ni des enclumes, bref on en arrive à des extrémités honteuses pour des humanoïdes du 3e millénaire ( 21e siècle, 16e année) : les cailloux, la pierre, le silex et la force brute. Et bientôt on saura faire du feu ! Thierry s'acharne mais rien à faire. Chiotte, on remonte. Bon finalement ça couine un peu mais ça freine. On est reparti ! Trois quart d'heure dans le gaz ! 

Je vous parle quand même du circuit TRES TRES BON en général, avec singles à gogo dont un particulièrement bien réussi et comme on les fait, genre Trou H (tiens, passe-moi la brosse à reluire).

18 km plus tard à vue de crampon, je crève à nouveau… AHHHHHHHH !!!! Enervement dans le single. C'est un pincement. C'est parti pour la séance vulcanisation. Démontage difficile, gratounette, colle, sablier, rustine, maintien en pression, Et on remonte à six mains toujours. Gonflage !?! GONFLAGE ??? Gros moment de doute et de découragement. Pourquoi ça gonfle PAS ? Evidemment ma pompe est soupçonnée immédiatement et Thierry prends le relais avec la sienne. Pas mieux. Dis-moi, un instant de réflexion s'impose : y'aurait pas un autre trou dans cette foutue chambre ? Pasque vous savez quand y'a de la place pour un…ne m'en parlez pas mon pauvre monsieur, moi-même j'ai découvert tardivement que… (évitons ici un déraillement. Que le lecteur soit indulgent). Re-démontage du pneu et : ah ben oui merde y'a un 2e trou (qu'est-ce que je vous disais) juste en face du premier. Pince-moi, encore un pincement. Cette fois-ci c'est net et je confirme : une jante possède 2 bords, donc 2 possibilités à la fois de mordre la chambre. Tataaa ! On recommence le coup de la rustine et de la mise en place difficile et énervante du pneu. Gonflage ! Miracle, les 2 pompes remarchent ! Et encore une demi-heure

dans les fesses. 

Le désespoir venant avec la fatalité, les minutes avec les heures, les belles-mères avec les rendez-vous, les vététistes avec la sagesse… la décision s'impose de couper court à toutes ces emmerderies et de rentrer par la route, dernière punition pour moi. Comment dire ? Frustrant ! Et je ne parle que pour moi car mes 2 collègues et assistants ont sacrifié leur sortie. Pas fier de l'exploit le gars. Bon quoi dire d'autre que je suis arrivé… à plat, encore crevé !  

Thierry s'est sauvé pour rejoindre sa belle-mère. Renaud et moi on est restés sur place. Casse croûte et binouse. On a regardé la dernière manche de la Descente et puis tchao on est rentré.

Ah oui, au fait, vous direz ce que vous voudrez, mais on est quand même moins emmerdé avec un tubeless.